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高铁依靠系统保驾护航?这组“脑科医生”是幕后英雄

作者:admin 2019-04-15

高铁“脑科医生”护送和平的春节

新华社杭州2月16日电(记者魏义军)当高速列车在赛道上以每小时300公里的速度行驶时,驾驶室里的驾驶员除了专注于驾驶外,整套高效精确的系统是不可分割的,列车是安全的。控制系统是高速铁路安全运行的“大脑”。

“为了确保每列火车的安全,我们的工作是监控列车安全控制系统的实时运行数据。高铁在晚上返回火车站后,我们将对列车安装的车辆设备进行全方位的维护。“杭州电力局包车锋,车载车辆设备车间主任,说:“所以我们也被称为高铁的'脑科医生'。”

崂山门动车组是浙江省唯一的高铁修理站。承担长三角地区几条重要线路的高速铁路维修任务,包括沪杭高速铁路。高速列车结束后,每天都必须进入这里。全面的“体检”。

随着春节假期的结束,回归高峰即将来临,宝超峰和他的同事们比往常更加忙碌。

“我们的工作一般从19点左右的安全协调会议开始。在这个阶段,操作员在手术前进行安全前期工作,人员分组和工作分配,避免在”体检“中遗漏。包超峰说,19点大约30分钟,他们将正式开始在仓库工作。

“D9路,上海方面开展电力工作。”在听到对讲机的指示后,庐山门火车车辆设备区的信号工作人员与学徒方嘉玲一同送了一个重达20多公斤的工具袋,进入不到3平方的控制室。

Jiaomeng专业地打开了柜子,仔细查看了各种仪器的显示数据,并用笔记本电脑下载和分析了数据。 “前面有10个不同的模块,每个模块有250个数据。我们需要监控数据以判断系统是否处于良好状态。“他指出屏幕上的数据说:”这些数据与整列火车的安全性有关。没有错。“

当我看到非电动操作的绿灯时,确认火车关闭电动闸门后,焦萌来到火车下部进行底部操作。 “高速列车的底部有精密仪器,如速度传感器,轨道电路接收天线和转发器感应接收天线。特别是在过去的几天里,有必要仔细检查天气。”拧紧关键部件中的螺钉。

春节期间,高速列车数量增加,从1月21日到3月1日,他们每天完成近20辆高速列车。隔夜工作通常持续到第二天。早上四五点钟。

2019年的春节已经是33岁的焦梦梦在他的职位上度过的第六个春节。在他平时的工作中,他只能通过电话表达他对家人的看法。

“我们必须保持高度集中的能源,以确保第二天出来的每一条高速铁路”清晰明确“,并按时安全地运送每一位乘客。”时钟逐渐指向夜晚,而Jiaomeng和他的同事们仍然在低爬的时候忙碌...